Toyota Hilux Pick Up

В Японии Toyota Hilux появился впервые в 1968 году. С тех пор сменилось шесть поколений автомобиля, и он зарекомендовал себя как простой, надежный, функциональный автомобиль. 

Однако пикап не был представлен в Европе до 2005 года, а в России он официально не продавался до 2010 года.

Всё изменилось с выходом шестого поколения Toyota Hilux. Конструкторы и дизайнеры старались следовать общему тренду для автомобилей данного вида - создать такую модель, что бы она оставалась надежным, проходимым внедорожником и в то же время мог достойно конкурировать с городскими автомобилями.

Новый Toyota Hilux собрал все лучшее из предыдущий поколений и внес новшества. Новая лонжеронная рама стала не только более прочной, но и длинной. Что в свою очередь позволило увеличить и кузов. Теперь во втором ряду пассажирам стало более комфортно, а на дороге машина ведет себя послушнее. А по-прежнему огромный клиренс в 292 мм, защита заднего бампера в виде стального бруса позволяет уверено себя чувствовать и на бездорожье. Открытая грузовая платформа выдерживает нагрузку порядка 850кг., кроме того, пикап способен буксировать прицеп, оснащенной тормозной системой, весом до 2,5 тонн.

Несмотря на то, что Toyota Hilux имеет большое разнообразие модельного ряда, это и
модели с одинарной кабиной - Single cab, с удлиненной - Extra cab, и двойной - Double cab, в России представлен лишь последний вариант, имеющий 5-ть посадочных мест. Toyota Hilux Pick Up имеет восемь различных комплектаций, которые в большей степени отличаются лишь отделкой интерьера и оснащением. Но есть и два заметных отличия, они касаются силовой установки. Пикапы оснащаются только турбиновым дизелем с объёмом двигатели 2,5 и 3 литра. В первом случае турбодизель идет с механической, а во втором с автоматической коробкой передач. Оба варианты имеют полным приводом с понижающим рядом в трансмиссии. Все двигатели, устанавливаемые на Hilux, отвечают нормам экологического стандарта Euro IV.

Салон по уровню комфорта приближен к легковому автомобилю, хотя, конечно всё выглядит довольно просто. В любых модификациях доступна регулировка рулевого колеса, гидроусилитель руля. Водителю в помощь установлен мультифункциональный дисплей, панель приборов с регулируемой подсветкой и передние сидения с увеличенной боковой поддержкой.

Активная система безопасности представлена антиблокировочной системой тормозов, электронная система распределения тормозного усилия, при торможении поможет усилитель экстренного торможения, система курсовой устойчивости. Кроме того существую фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, а также – в зависимости от комплектации - боковыми подушками безопасности и шторками безопасности.